Pemerintah Metropolitan Tokyo telah meningkatkan insentif untuk mendorong masyarakat beralih menggunakan mobil listrik. Dengan pemanfaatan keseluruhan program ini, calon pembeli mobil listrik di Tokyo berkesempatan mendapatkan potongan harga hingga 1,3 juta yen, yang setara dengan sekitar Rp136 juta, dari pemerintah daerah.
Kenaikan ini berasal dari skema subsidi terbaru yang menambah bantuan pembelian mobil listrik sebesar 300 ribu yen. Dengan penyesuaian ini, nilai subsidi dasar untuk mobil listrik menjadi 1,3 juta yen, sedangkan untuk mobil hybrid, bantuan yang diberikan mencapai 1,15 juta yen.
Menariknya, pembeli dapat mengombinasikan subsidi ini dengan berbagai insentif tambahan lainnya. Misalnya, untuk mobil yang dilengkapi kemampuan vehicle-to-load (V2L), tambahan subsidi senilai 100 ribu yen tersedia, sementara untuk pemasangan perangkat pengisian daya, juga mendapatkan subsidi sebesar 100 ribu yen.
Tidak hanya itu, ada tambahan subsidi sebesar 150 ribu yen bagi konsumen yang menggunakan listrik dari penyedia dengan sumber energi terbarukan sepenuhnya. Bagi pemilik rumah atau tempat kerja yang memanfaatkan tenaga surya, ada potensi untuk mendapatkan subsidi hingga 300 ribu yen.
Namun, besaran subsidi yang diterima tidak seragam untuk semua merek. Toyota, Nissan, dan Honda mendapatkan tambahan subsidi berbasis produsen sebesar 400 ribu yen, sedangkan merek seperti Mitsubishi, BMW, Mercedes-Benz, dan Tesla memperoleh tambahan subsidi sebesar 300 ribu yen.
Sementara itu, mobil listrik dari BYD hanya mendapatkan tambahan subsidi sebesar 100 ribu yen dari skema berbasis produsen. Di sisi lain, Daihatsu saat ini tidak mendapat tambahan subsidi di kategori ini.
Insentif yang ditawarkan oleh pemerintah Tokyo juga dapat digabungkan dengan program subsidi dari pemerintah pusat Jepang. Nilai bantuan nasional untuk kendaraan listrik dapat mencapai 1,3 juta yen, meskipun besaran ini tergantung pada beberapa faktor, termasuk jenis baterai yang digunakan.
Salah satu model yang memenuhi syarat untuk mendapatkan subsidi nasional maksimal adalah Toyota bZ4X. Jika digabungkan dengan subsidi dari Tokyo, total insentif yang bisa diterima konsumen dapat mencapai 2,6 juta yen, yang setara dengan sekitar Rp273 juta.
Dengan harga sekitar 4,8 juta yen untuk bZ4X, kombinasi subsidi ini secara teori dapat menurunkan harga efektif kendaraan menjadi sekitar 2,2 juta yen, atau sekitar Rp231 juta. Ini menunjukkan betapa signifikan peran insentif pemerintah dalam menjadikan mobil listrik lebih terjangkau bagi masyarakat Jepang.
